九合一大選失利,環保署署長李應元為此請辭獲准,而今日舉行惜別會,他表示,在防治空汙上,成果都超越目標,也說會繼續站在弱勢的角度,若環保署沒有照顧弱勢,「一定會站在門口抗爭」 。
在惜別會的現場,許多環保署的員工都送上禮物歡送李應元。而對於未來的規劃,李應元笑說,自己還會繼續參加社運,若是未來環保署不照顧弱勢,他也會登門抗議。他也提到,非核是他的信念,對於前總統馬英九提出以核養綠的概念,他也說「可以邀請他來辯論」。
李應元表示,環保署是個小部隔熱紙推薦會但挑戰很大,有許多國際級的政策都由環保署接洽,像是巴黎協定的處理就由環保署主政。
而對於過去施政方針,李應元則說,他上任2年6個月以來,都在致力改善空汙,他在上任前一周就訂下,降低兩成紅爆的目標,而去年降低了5成3,而今年截至上月為止,降低了6成8的紅害天數。而在移動汙染源部分,政府用了很多方式去補貼老車,且擔任貸款保人,「你有看過哪個政府這樣做嗎?找到我請你吃牛肉麵!」,他認為,在控管移動汙染源上,雖不敢說是最好的制度,但也是數一數二的。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上,利用減少光線進入的方式來達成遮光效用,並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」,就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已,所以這種隔熱紙的壽命很短,接著隨著製作技術的突破,「電鍍紙」隔熱紙出現了,目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後,能把附著的金屬粒子變小,也減少了反光的現象,因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了,紅外線阻隔係數更高,可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時,有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳,把光照時可能產生的缺點,反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
在就任的期間減香、移動汙染源等管控都會影響到民眾生活,因此受到極大的反彈,這些都需要溝通調整,也很感謝願意台中隔熱紙推薦接受一爐一香的廟宇。
對於觀塘案的決議,李應元表示,一切都按照程序來,由台中隔熱紙價格於他是社運團體出身,了解環保團體總是希望能達到100,但現實就是需要有所妥協,彼此都要做出讓步,才能繼續走下去。
而對隔熱紙推薦於內閣調整,李應元認為,這是行政院長的職權,且在這個時刻,大家應信任院長賴清德,會帶領台灣走向好的發展。而現在各部會首長,該負責就要負責。
代理署長蔡鴻德表示,自己與李應元相識多年,認為他在行政上十分有效率,上任不到半年就成立化學局,且在數據上,空汙都有明顯的改善,但很多東西都無法一下子到位,需要一點時間發酵。
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